Maersk: aanhoudend tekort aan containers

Het bedrijf heeft daarom zijn winstverwachtingen voor aankomend jaar naar boven bijgesteld.

Enorme vraagtoename

Sinds begin dit jaar zijn er in bepaalde regio’s en op bepaalde routes grote tekorten aan containers. De tekorten worden veroorzaakt door een enorme vraagtoename, nadat vorig jaar de hele wereldeconomie op een laag pitje kwam te staan door de corona-pandemie. Volgens Maersk steeg het aantal over zee verscheepte containers in het tweede kwartaal van dit jaar met 15% ten opzichte van dezelfde periode een jaar eerder. De vrachttarieven stegen in diezelfde periode met 59%.

Export vanuit China naar de Verenigde Staten

Het bedrijf heeft zijn prognose voor wereldwijde vraagstijging naar zeecontainers voor de tweede keer dit jaar naar boven bijgesteld en verwacht nu een groei van 6 tot 8% in vraag naar zeecontainers ten opzichte van een jaar eerder. De vraag wordt met name aangejaagd door export vanuit China naar de Verenigde Staten.

Weinig zicht op verbetering

Maersk zei eerder dit voorjaar al dat er voorlopig weinig zicht is op verbetering in de containermarkt. Twee weken geleden meldde het bedrijf in een update dat huidige problemen met name de routes tussen Azië en Europa raken. In grote, met name Noord-Europese, havens lopen de wachttijden voor lossen op door een combinatie van hoge vraag en coronamaatregelen. Hierdoor duurt het ook weer langer voordat containerschepen terug zijn in Azië, wat zorgt voor handelsvertragingen en gebrek aan lege containers.

Hoge transportkosten

Containers zijn voor veel agrarische producten van belang in de wereldhandel. De schaarste aan containers zorgen voor hoge transportkosten, zoals ook terug te zien in de groeiende winstcijfers van Maersk.